新能源汽车技术专业工作前途很好，毕业生主要面向新能源汽车维修企业从事汽车保养、配件管理、技术维修和基层管理工作。

  汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，尤其是新能源汽车产业蓬勃发展，我们国家新能源汽车连续三年位居世界第一，新能源汽车有望成为中国汽车产业转型升级、实现跨越发展的重要机遇，国家给予了很大的扶持政策。

  各大车企都在下大力气加速研发、推出新一代电动汽车，新能源汽车专业方面技术人才工作前途一片光明，毕业生供不应求。

  2、减少废气排放，有效的保护自然环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。

  随着环境压力增加以及能源危机的问题日渐突显，倡导绿色能源已是大势所趋。在这样的行业背景下，发展新能源车俨然已成为全世界共识。截至目前，已有多个国家陆续发布了明确的新能源车发展规划，并用高额补贴引导发展。在市场和政策的双重推动下，新能源车市场快速放量，动力电池行业也迎来爆发期。

  数据显示，去年全球锂离子动力电池出货量超116.6GWh，同比增长16.6%，前五的企业分别为宁德时代、日本松下、LG化学、比亚迪和三星SDI，其中宁德时代连续3年位居出货量榜首。受补贴退坡影响，去年国内新能源车销量没有到达预期，但动力电池装机量依然实现了逆势增长，达到62.38GWh，同比增长约9%。

  而随着全球电动化进程不断加快，动力电池的体量还将继续膨胀，这也给动力电池产业链上相关材料企业创造了巨大的发展机遇，这其中就包括作为锂电池溶剂材料的NMP(N-甲基吡咯烷酮)。东莞市振欣环保 科技 有限公司总经理刘德国表示，“随着动力锂电池在全球迅速起量，未来对NMP材料需求增长潜力将非常大”。

  根据此前发布的《节能与新能源 汽车 产业高质量发展规划》，到今年我国纯电动、插电式混合动力 汽车 产能达200万辆、累计产销量突破500万辆。虽然今年受到补贴退坡叠加新冠疫情的影响，新能源车销量可能与去年持平，纯电动车销量约100万辆，但按照平均每辆纯电动车用0.6吨NMP计算，理论上NMP年需求量约为60万吨。

  据了解，NMP属于氮杂环化合物，具备优秀能力的物理和化学性能。包括沸点高、极性强、粘度低、腐蚀性小、溶解度大、挥发度低、稳定性高、可生物降解、易回收等，此前被大范围的应用于石油化学工业、农药、医药、电子材料等领域。如今，其又被应用于锂电池领域，是锂电池生产的全部过程中，优质且不可或缺的有机溶剂。

  在锂电池制作的完整过程中，NMP可溶解正极材料胶黏剂聚偏氟乙烯（PVDF）。PVDF属于高分子固体粉状材料，通过NMP溶剂将其溶解、拌成浆后，才能够直接进行涂布。溶解形成的浆料品质对锂电池生产工段的涂布质量、效果有直接影响。同时，NMP还可作为锂电池碳纳米管导电浆料（CNT）的扩散液，以改善锂电池能量密度。

  据悉，NMP主要的组成原材料为1，4-丁二醇（BDO），而我国是世界上最大的BDO产区，为NMP行业发展提供了良好的基础。但是锂离子电池对有机溶剂纯度要求非常高，NMP具有很强的吸湿性，为保障NMP纯度和使用效果，要求其水含量小于0.02%；金属离子等级也由传统的PPM级提升至PPB级，导致NMP进入门槛较高。

  在此前的发展中，国内并没有在NMP领域形成品质和规模优势。截至目前，国内涉足NMP的企业仅有信敏惠、滨州裕能、迈齐化学等几家为数不多的企业。研究机构统计，2016年国内NMP年产能仅20万吨，与60万吨的市场预期相比，还存在比较大缺口。基于这样的供需格局，相关材料企业也在积极布局NMP溶剂的产能。

  早在2016年，国内知名NMP材料企业信敏惠集团在山东庆云8万吨/年NMP项目及安徽蚌埠20万吨级NMP/年的项目已经启动。去年7月，信敏惠新总投资5亿元建设的“年产10万吨NMP项目”首期建成投产。信敏惠称，随着今年安徽NMP项目的建成投产，其NMP总产能有望达25万吨，遥遥领先于其他材料企业。

  2018年3月，新宙邦也发布了重要的公告称，公司拟在波兰弗罗茨瓦夫市投建波兰新宙邦锂离子电池材料项目。项目投资预计为3.6亿元，合计年产4万吨电解液、5000吨NMP以及5000吨导电浆。项目将分期建设，其中首期拟建设2万吨电解液年产能；项目二期拟建设2万吨电解液、5000吨NMP、5000吨导电浆的年产能。

  2018年底，万向集团在其官网上发布《万向创新聚能城年产80G瓦时锂电池项目环境影响评价公众参与信息公开》。万向集团称，拟在萧山经济技术开发区投建该项目，预计总投资达685.7亿。建设内容有：动力电池中试基地及新能源材料实验室、NMP提纯工厂和电解液配制工厂等，涉足NMP提纯和电解液生产。

  业内人士认为，“随着锂电行业的发展，NMP的用量也将会呈现出迅速增加的态势，如果考虑电池更换的因素，NMP的用量可能比预估的还要多。但目前正在建设中和规划中产能早已超越市场预期，不排除后期有企业重金投向NMP领域，迅速提升产能，因此导致高端产能不足，低端产能过剩的局面，蓝海变为红海”。

  而且更重要的是，锂电池行业的NMP是必须要回收循环使用的，这是降成本要求，也是安全环保强制性要求。电池制造企业如果不重视NMP回收，就会导致废气排放不达标，从而造成环境污染。而NMP具有易回收的特点，部分企业回收率能做到95%甚至更高。因此从实际的需求来看，NMP的市场需求并没有理论上的那么大。

  作为打赢“蓝天保卫战”的重要举措，发展新能源车是大势所趋，作为新能源车核心部件的动力电池，其生产的全部过程却未必能做到绿色环保。据了解，在锂电池生产的全部过程中，NMP会在涂布完毕烘干时产生挥发，并通过气箱排到外界。NMP作为有机溶剂跟所有的有机化学品类似，具有微弱的毒性，会对环境能够造成一定的污染。

  随着国家对锂电池安全、环保要求慢慢的升高，对NMP的排放也制定了严格要求。根据此前出台的环保标准，国内要求NMP排放不能超过10PPM。而在国外，要求还会更高，欧洲甚至要求NMP的排放不允许超出1PPM。因此，如何对NMP产生的废气做处理，使其达到规定的排放标准，成为锂电池生产企业要思考的问题。

  在这样的行业背景下，诞生了多家针对NMP尾气净化的企业，其中就包括振欣环保、百瑞空气、欧赛莱等，相应的设备和解决方案也应运而生。“据我所知，当前涉足锂电池生产的全部过程中NMP尾气净化处理的企业大概有十家左右。”刘德国提到，随着NMP回收工艺的逐渐完备，目前NMP已经实现了净化和回收的一体化。

  在刘德国看来，“倡导锂电池的绿色生产，还要从源头做起。而锂电池企业日渐增长的节能降耗诉求，也将倒逼NMP回收行业慢慢的提升。”振欣环保作为专注于NMP节能环保尾气净化系统的研发和生产的企业，在NMP节能环保尾气净化领域已有七年的沉淀。主要营业产品包括NMP节能环保系统、高塔式NMP环保系统等。

  以振欣环保主打设备——NMP节能环保回收系统为例，该设备无需对现有的生产设备做任何改动，用电能耗低至3KW/H。通过与涂布机同时联动，使用变频器调节风温，NMP有机溶剂的回收率高达95%，而系统年故障率更低至1%，净化吸附后尾气排放达到国家环保二级标准，领先于同行。据了解，该设备已获得实用型专利。

  振欣环保同样获得实用型专利的NMP高塔式回收系统，具有立体式占地面积小，热量回收效果好，自动化程度高的特点。该系统采用PLC进行系统控制，触摸式人机画面实现机组运转实时操作，与涂布机实现远程联动，废气中NMP基本溶于水，回收效率高。处理过的废气经气液分离后过塔顶漂洗器进行漂洗，进而达到国家环保二级标准。

  刘德国表示，“振欣环保给客户提供的不仅是优质设备，更可免费提供安装、调试、售后在内的完整解决方案，在实现全回收、零排放同时，降低了使用成本。更重要的是，客户可用回收的NMP废液抵扣设备款，缓减客户的金钱上的压力。通过对NMP循环使用，可降低锂电池3%左右生产所带来的成本，而这个节约出来的生产所带来的成本将是锂电池企业重要的利润来源”。

  而据了解，当前国内领先的锂电池生产企业中，几乎都在其生产线上都安装了NMP材料回收系统，以达成对NMP回收、提纯、应用的目的。通过回收系统，可以对85%以上的NMP实现循环利用，不仅达到了国家环保要求，推动了锂电池的绿色生产。同时也大幅度的降低了锂电池生产所带来的成本，极大地提升了锂电池企业的核心竞争力。

  业内人士认为，未来伴随着动力电池和储能的体量不断增大，对于锂电池市场需求也将持续攀升，NMP在锂电池产业链中的地位将更加凸显，循环使用NMP也将成为锂电池溶剂材料行业的主流。对于NMP净化回收设备企业来说，如何将设备性能发挥到极致，用最低能耗实现最高效回收，为公司可以提供最大回报，将成为致胜的关键。

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