军用运输机分为两种，一种是大型战略运输机，此类运输机一般兼具长程飞翔和超大载荷两项才能，其开展大多数体现的是战略投送价值；另一种则是中程战术运输机，此类运输机首要寻求环境适应性和战术效益，机型比较小，可是灵敏度高，使命履行力很强。

  现在国际上在役的最大型战略运输机，首要有乌克兰的安-225、俄罗斯的安-124，美国的C-5“银河”运输机，上述三种机型是载荷量在100吨以上的超级战略运输机，其间C-5的实力略输于安-124，不过C-5的产值高达131架，在数量上是占优势的。除了这些机型之外，美国波音C-17举世霸王III、俄罗斯伊尔-76、我国运-20等大飞机也归于战略运输机等级的机型。

  至于战术运输机，最经典的是美国洛克希德公司的C-130“大力神”运输机，这些运输机从上个实践50年代就开端开展，在执役数十年之后仍然是美国的主力战术运输机。现在C-130宗族已开展了超越40种类型，其产值高达2300架，现在最新的版本是C-130J“超级大力神”运输机。

  除了C-130之外，俄罗斯也开展有一些相似机型，之前俄乌合研的安-70运输机就被认为是一种功能很不错的机型。而我国也有自己研制的运-8、运-9，这些飞机在履行中程投送使命时可以发挥很好的效果，因而也是一种需求大批量出产的重要机型。

  需求特别指出的是，像安-225这样的机型，其实便是为航天技术的开展预备的，所以其产值比较少，实践使用场景规模也不大。同样地，微软联合创始人保罗·艾伦与美国电动汽车制造商特斯拉创始人伊隆·马斯克一起制作的全球最大飞机“同温层发射”也将作为一种火箭发射渠道，这种机型虽然是全球最大飞机，可是战略意义有奇妙的差异。回来搜狐，检查更加多