滚筒是运送带运输体系中重要的部件和组成部分，包胶之后滚筒的金属外表能够免受磨损，运用菱形或许人字形斑纹的陶瓷胶板的包胶，能增大橡胶外表摩檫力，能有用的避免滚筒和皮带之间的滑动，削减皮带打滑，削减滚筒外表摩檫力，削减滚筒外表的物料粘结，然后减小皮带的跑偏和磨损，进步运转功率，有用改进运送体系的运转状况。

　　赛英数十年运送带修正职业经历，有许多滚筒包胶的现场施工事例，以河南某煤矿滚筒包胶施工为例：

　　运用角磨机调配钨钢碟对滚筒金属标明上进行迂回打磨处理，打磨厚度30um为宜，能大大的提高粘接强度 ，也能大大的提高粘接的耐久性和惯例运用的寿数。通过外表处理，能使金属外表变成一种具有高活性和高有用面积的被粘外表。

　　打磨处理后的外表，有许多的尘垢、尘埃、油脂、水、锈及其他有机或无机污染物，影响胶粘剂的湿润。需要用清洗剂CY131铲除外表污物，深层整理整个滚筒外表，以防各种杂质影响胶水粘接作用。

　　在清洗后的金属外表运用毛刷均匀快速地涂刷上一层金属处理剂BD836，要求涂刷均匀完好不存在漏点，并让其彻底干透，约一小时。

　　金属底漆除了能有用的避免滚筒外表污染，延伸现已处理好金属的寄存期，确保粘合剂的湿润功能，添加其胶粘强度和耐久功能。

　　将冷硫化胶水KN373的双组份进行混合拌和，依据本身的需求可各取胶水的一部分依照份额在容器中混合运用。制造完结之后的胶水有必要及时运用，不行久放。

　　将制造完结的冷硫化胶水均匀的涂刷在滚筒金属外表，让其彻底干透，并到达不再粘附手指背的程度，干透时刻约15-45分钟。

　　等第一层胶水彻底干透后，再涂刷上第二层冷硫化胶水，第二层干到尚有稍微粘性时（用手背测验）即可进行外表的最终粘接（第二层过干则再需涂刷一层）。

　　若运用的胶板为一般胶板，则需要对胶板的粘接面进行打磨清洗之后，再涂刷两遍胶水方可。

　　若运用的胶板粘接面带有半硫化CN层，只需要对胶板粘接面涂刷一遍胶水即可，无需对胶板粘接面进行打磨处理。

　　刷完第二遍胶水今后，在滚筒外表找好胶板张贴的基准。用压轮压紧、用橡胶锤敲击粘紧。滚筒两边及胶板接缝是要点敲击方位，一定要确保悉数粘接到位。

　　接缝处，胶板的接缝处用刀切出V型口，涂刷2遍粘接剂， 一同预热T2胶枪将A、B胶条外表胶层揭掉今后贴在一同从胶枪的入胶口进入，开端填充,边填充边用压实滚轮压紧。

　　用橡胶刀将滚筒边际剩余的胶板切除，橡胶刀的视点保持在与滚筒外表成45°夹角，边滚动滚筒，边切除剩余的胶。