随着生活水平的持续不断的发展，我们大家可以很明显地观察到道路上小车飞驰的身影多起来了，到了夜幕降临的时候能看到道路上车流川流不息。道路千万条，安全第一条。

  只要你还开着车那么危险就一定伴随在你的左右，也正是这样，所以车管所一直在不断地强调着行车安全。

  也是要求大家除了每年的年检和保险之外，还需要每次开车的时候需要环顾四周，认真地确定好周围环境安全。在每次修车的时候我们的老司机总会给我们提醒：发动机的这个小皮带，建议6万公里换一次，不然迟早大修。那到底是怎么回事老司机会这样说呢？有什么依据？

  在日常行车过程中，偶尔也会出现熄火的现象，当出现这样一种症状的时候你就该注意了，可能你的爱车正处于危险的情况，需要你马上送它回汽车检修厂立刻进行维修。

  上述需要马上送去检修的是属于情况相对来说比较紧急的，那我们在日常行车过程中需要经常地去给车作检查。这也是老司机给我们的建议，那我们该隔多长时间去检查呢？

  老司机一直是我们对经验比较丰富一类的人的代称，相反地，我们的新手司机就没有很多的经验，所以遇到一些紧急的事情就会手忙脚乱。

  因此老司机给我们新手司机的建议是车的里程数达到每6万公里的时候换一次发动机的这个小皮带，也就是差不多在这样一个时间段给自己的爱车做一次体检。

  汽车在工作运行中汽车配件将会有不同程度的损耗，所以配件对于车来说是很重要的组成部分。

  也正是因为如此，在我国汽车市场除了原本就有的售卖汽车，现在正在逐渐占据大比例的便是我们的配件市场。

  在我们行车过程中，发动机就是我们汽车的核心动力，只有发动机正常的运作才可能正真的保证汽车载着我们抵达目的地。发动机组成主要是燃油机和发动机。

  当发动机运作的时候自身所配备的燃油机会开始燃烧机油产生动力，连带着运作发动机的卷轮还有齿轮等等一起发动进行使汽车运转起来的。而小皮带就是连接发动机运作过程的枢纽，发动机启动后小皮带便开始围绕着发动机开始运转。

  所以发动机的小皮带因为长期需要跟齿轮接触，所以磨损非常严重的。这也是怎么回事老司机要求我们要在一段时间界限内更换皮带。

  长期的磨损对汽车发动机寿命产生影响也非常大的。皮带断裂前没有一点征兆，而若发生了断裂，是要大修发动机的，损伤比较大。

  切勿因小失大，一定要在及时地为我们的汽车检修。要不然现在的小修不处理，到了以后大问题便要花费更多的时间和精力去处理。

  对于一辆车来说6万公里大概需要2年，是新车阶段到稳定阶段的过渡期，一般有经验的老司机们，当确定自己的汽车里程已超越六万公里的时候就一定会对自己的爱车进行全方位检修和大保养，这也是为什么我会说老司机很聪明的原因。

  不得不说姜还是老的辣，新手司机还是要向老司机多取取经，向他们学习。争取早日成为经验比较丰富的司机。也要记住我们老司机给我们的建议每六万公里换一次小皮带。为我们的行车安全一定要养成及时检修的好习惯哦，一旦车坏了就不能再行驶了，一定要将自己的人生安全放在首位。