磅旗科技以AI智能及物联网为核心，构建智慧物流物联网+柔性智慧物流+RAAS服务，打造覆盖智慧工厂数字化、智能化全场景、全流程的物流体系解决方案，目前已经在国内外新能源、医药、3C/半导体、新零售等行业头部企业广泛应用。

  深圳市磅旗科技智能发展有限公司（简称“磅旗科技”）成立于2013年，是一家以AI智能为核心的“智慧物流物联网+柔性智慧物流+RAAS服务”一站式全场景方案解决商，通过构建智慧工厂智慧物流全域数字化物联平台，提供从产线物流到仓储物流的全场景、全流程自动化智慧物流整体解决方案；覆盖智慧物流、厂区无人驾驶及智慧清洁三大场景，涵盖月台自动装卸货、AGV线边搬运、自动化立体库存储、线内精准配送、成品下仓、厂（仓）间物流无人驾驶（产业园、物流园）、厂区智慧清洁等在内的智慧工厂全场景。

  近年来，磅旗科技为宁德时代、宁德新能源科技、蜂巢能源、亿纬锂能、广药、国药、洲明电子、上汽、联合电子、顺丰、DHL、梦洁等新能源、医药、3C/半导体、汽车行业头部企业，提供交钥匙工程的智慧物流解决方案；与此同时，磅旗科技与极智嘉、驭势科技等企业战略合作，新生态圈平台正在快速形成。可以说，磅旗科技的发展与市场表现备受瞩目。

  近日，本刊记者对磅旗科技创始人兼首席执行官吴小倩女士进行专访，请她梳理了磅旗科技的创立过程与发展脉络，并分享了公司迅速脱颖而出的“秘诀”。

  记者：您是如何从一名行业领军企业执行总裁成为企业创始人的？在企业市场定位方面有哪些考虑？

  吴小倩：在创立磅旗科技之前，我在一家工业行业头部企业担任执行总裁，任职期间强烈感受到消费端对物流效率的高要求，“双11”的巨大物流挑战更让我认识到制造企业已经没办法通过传统劳动力来解决物流问题，自动化物流是必然趋势；与此同时，我也担任着深圳市两化融合促进会的秘书长，工作中经常走访深圳市头部工业公司，在沟通交流中发现绝大部分企业正在面临着同样的痛点。我开始思考，究竟什么样的解决方案能够解决工业公司物流中面临的物流痛点问题；同时我也意识到，领军企业上市公司核心高管的身份无法帮助更多行业企业解决这样一些问题，自此萌生了创业想法。

  随后，我深度调研了工业制造、新零售 、医药、3C半导体、3PL等企业，发现各行各业都需要智慧物流；创业要紧跟国家主旋律，国家“十四五”规划中多次提及物流，同时国家正在全力发展“安可计划”；我自己身处深圳大湾区，深圳大湾区将是世界经济的引擎，深圳将会引领与强化科学技术创新主体地位，创新要素集聚智能制造、新能源、医药、3C半导体等深具影响的领域。

  通过科学技术创新驱动，是我心中一直的主基调和动力源。纵观国内智慧物流产业链，我们看到系统集成商、机器人、堆垛机、穿梭车等单机设备市场已经发展较为成熟，竞争日益激烈，对创业公司来说并不是好的选择。反观工业企业面临的问题，随着智能设备种类越来越多，不同厂商的自动化物流系统/设备基本都相互独立运作，信息孤岛现象普遍存在，如何实现不同环节、不同类型设备、不同厂商同类设备的高效调度、高效协同，物流效率和生产效率智能协同是亟待解决的痛点。而物联网、AI智能、柔性智慧物流等新技术亟需与各行业快速融合，是解决这些痛点的关键。因此，公司定位于以AI智能及物联网为核心，构建智慧物流物联网+柔性智慧物流+RAAS服务模式，打造全场景全流程的智慧物流整体解决方案。

  作为长江商学院EMBA企业家学员与和君商学院班主任，我的长江校友与和君上市公司高管的学生大多身处智慧物流产业圈和投资圈，大家都非常看好这一赛道，这让我的创业方向愈发坚定。

  我希望这次创业能借国家大势，蓄“磅礴之力、旗开得胜”，所以公司取名为“磅旗”。

  记者：请您分析一下工业企业在智慧物流升级过程中面临的一些痛点问题及其原因。

  吴小倩：随着我国制造业转型升级，以及智慧物流技术的发展进步，很多行业企业已经实施了自动化物流项目，但新的问题和痛点也日渐显露，主要表现在以下几个方面：

  目前，绝大多数物流自动化项目都为单点或单一环节的自动化，但不同节点之间存在信息孤岛，各自为政、互不连通，无法实现系统、设备、任务、数据的统筹管理。

  当一家企业采用不同厂商的同类设备时，往往存在不同品牌的AGV厂商之间系统管理相互独立的情况，缺乏协同和联动，头部企业更为明显。当遇到多任务混合作业时，无法实现交通管制，会出现交通拥堵甚至撞车等现象。这在很大程度上会影响作业效率和损失，因此限制了工厂的物流设备选型，很多企业会在同一个工厂只采购一家厂商设备，可以说某种程度上企业正在被机器人供应商“绑架”。

  特别是头部企业，一般有多个生产基地，各基地生产有着波峰波谷之分，不同基地之间，甚至同基地不同区域的AGV不能实现灵活调用，造成工业企业部分工厂AGV闲置，存在资源浪费，而处于产能峰值的工厂则需要购买更多AGV保证生产，增加企业投资成本。

  也因为运行信息不透明和孤岛现象，物流端和生产端信息隔离，企业高管无法及时了解掌握不同工厂内部物流设备的作业效率以及与生产效率的匹配情况，难以做出有效判断或相关决策。

  吴小倩：针对以上痛点，我们以众多头部客户的物流场景为基础进行全面研究，推出了平台级产品LDS（人机一体化智能系统数字物流中台系统）、能够以生产效率为导向，智能调度不同品牌AGV的ADS（AGV混合调度系统），以及WES、WMS等套装，以适应不同物流需求。

  1.LDS是全场景全工序智能协同自动化物流作业的数字化总控总调平台，实现统一交通管制、统一地图，实现多品牌、多品类混跑，实现总体控制、总体调度、总体导航。是集“白盒、灰盒、黑盒”功能+自导航+集合管理、集合调度、集合展示、集合维护等为一体的智慧物流中台系统的统称。

  LDS根据各行业特点，打通各工序流程的系统卡点和设备盲点，全域链接所有物流节点的不同品牌AGV、立体库、输送线、快卷门、电梯等设备设施，及ERP、MES等上位系统，实现全场景一体化，多品牌、多设备、全域统一任务管理，统一接入、统一调度、统一网络、统一运维的自动化智慧物流。

  LDS基于全流程大数据闭环，实现多任务模型、调度算法的优化，极大提升物料配送效率，成本降低明显，自动化率也显著提升，让各个设备/系统智能协同，实现线边配送物流和生产物流全工序的协同和智能化、无人化，助力企业完成智能化数字化转型，精益化协作生产，成为离散制造的智慧物流神经网络和集成中台。

  与此同时，由于物流全域运行信息透明化、可视化，企业高管可实时掌握各地工厂内部物流设备作业及运行的详细情况，助力其作出更为科学的管理决策。

  2.ADS（AGV混合调度系统）的出台，是基于传统AGV 调度系统只能调度自己品牌AGV的痛点，ADS可以高效调度不同品牌AGV，让工厂在选择AGV厂商时不再受限，并且可以实现不同工厂之间相同及不同品牌AGV的灵活调用和高效部署。

  3.WES产品，融合WMS与LDS的核心功能，实现物流流转、账务管理、物料库位管理、任务管理、设备调度等五位一体的整体系统解决方案，打通线边超市、线边缓存、机台缓存、任务管理、设备调度，特别适用于产线物流全流程自动化需求。

  4.WMS仓储管理系统，不仅仅适用于立库管理、还深度匹配平面仓库、线边超市、线边缓存、机台缓存全场景物料管理。

  吴小倩：磅旗科技根据自身的优势，主营业务聚焦新能源（包含锂电新能源、光伏新能源、新能源汽车）、医药、3C半导体、新零售等四大行业。

  以新能源行业为例，我们扎根深，场景吃得透，行业排名前10的企业大部分都是我们的客户。磅旗科技深耕锂电新能源场景，包括从原材料到涂布、辊压、模切、极片……电芯下仓、模组配送、PACK成品下线等，可提供针对锂电新能源全流程的从搬运场景到立库的整体解决方案。

  针对其他三个行业，我们采取的都是同样策略，聚焦一行业，做透一行，保证提供客户价值最大化，最优成本。我们先后承接了3C半导体行业LED头部企业洲明电子大亚湾项目、医药行业的广药白云基地等，其中后者是亚洲最大的一个医药物流项目。这些都是基于我们对行业的深度了解，在众多竞争对手中脱颖而出，并获得客户认可的典型案例。

  除上面的主要行业解决方案外，我们还针对企业普遍存在的痛点，推出了三大创新的细分场景解决方案。

  工业公司工厂中存在很多平面仓库，自动化程度低，在入库、出库过账、仓内移库、跨楼层移库、拣货出库等多环节存在大量人工作业，成本高。

  磅旗科技的无人化平面仓库解决方案，针对常规平面仓库管理中的盲点和难点问题，创新开发和融入了自动过账、库位视觉识别系统、跨楼层多任务多梯调度系统等功能，可提供平面仓库从入库到出库的全流程自动化服务，包括入库前自动过账、自动入库搬运、自动跨楼层理货、自动拣选、自动出库等全流程自动化解决方案。

  根据实际应用后统计，该解决方案的自动化率可达75%，可减员50%以上，降本增效显著，助力企业真正实现平面仓库的密集存储物流无人化、智能化，可基本实现24小时仓库无人值守作业。目前，该解决方案已广泛应用于新能源、医药、3C电子、新零售等多个行业。

  大型工业园区、物流园区仓库、工厂之间的室外物料转运，目前大多是由司机驾驶货车完成，运输效率低，非全天候出勤，安全风险不可控，而且人工成本逐年攀升。为此，我们推出了厂区无人物流解决方案，由无人驾驶物流车进行各类物料自动转运。无人驾驶物流车能够全程自主规划行驶路径，自主避障，自主泊车，实现7×24小时运送；能够适应多重复杂环境与恶劣天气，满足在不同工况下的全天候、多场景、长距离的物流作业。目前，我们已为某头部新能源企业导入了无人物流转运方案，成效显著。

  目前，月台装卸货基本是人工作业，对此我们推出了月台自动装卸货解决方案，可根据客户不同效率需求和要求，提供高速的滑轨式自动装卸货、尾板后进式自动装卸货、侧飞翼自动装卸货等不同场景的多种解决方案，自动装卸系统可与WMS、TMS系统对接，助力企业提高月台作业效率、降低物流成本，推动物流无人化升级。

  记者：智慧物流市场竞争日趋激烈，磅旗科技在市场开拓方面实施了哪些关键战略？

  吴小倩：我认为，科技创业企业要想在市场中站稳脚跟，首先要打造最贴近客户需求，最专业且前沿的产品和解决方案，同时要注重行业深入及拓展。磅旗科技在市场拓展方面，主要有两大战略：“头部企业标杆战略”和“行业聚焦战略”。

  行业标杆企业往往有复杂的业务流程，多样化、个性化、高难度的业务场景，以及最全的场景、最前沿的科技水平，我们深挖痛点、打透场景，站在行业制高点上推出全场景解决方案。我们与某头部新能源企业的深度合作就是典型代表。

  “行业聚焦战略”即聚焦细分行业做深，横向拓展。随着与标杆企业的全面合作，让我们在锂电行业迅速打开市场，为众多锂电行业企业提供全场景、全流程智慧物流解决方案。基于同样的策略，我们开始向其他行业延伸拓展。磅旗科技聚焦新能源、医药、汽车、3C半导体行业，努力做深做透，做一行、专一行、精一行，深潜场景，深挖客户痛点，帮助客户实现智慧物流价值最大化和最小投入。

  记者：作为全场景全流程智慧物流整体解决方案服务商，磅旗科技具备哪些关键优势能力？

  吴小倩：区别于传统的物流系统集成商与设备供应商，磅旗科技构建了以下三大关键能力。

  第一，立足智慧物流全域节点，构建智慧工厂智慧物流全域物联网平台，一站式提供覆盖全场景、全流程的柔性智慧物流解决方案。

  第三，聚焦AI智能与算法，用软件定义硬件和场景，用创新的软硬件结合方案，来解决行业痛点和盲区问题，让场景数字化、智能化。

  第三，构建万物互连的智慧物流世界，构建智慧物流合作生态圈。磅旗科技不制造硬件，但在硬件方面更具优势，因为我们平台聚合了各具特色的AGV设备厂商和配套合作伙伴，可根据客户需求，提供最具针对性、最具性价比的解决方案，满足不同场景、不同预算的各类客户需求。

  记者：未来几年，我国智慧物流市场将会发生哪些主要变化？磅旗科技有哪些发展规划？

  吴小倩：在我看来，主要变化体现以下几个方面：一是商务模式变化，更多的企业将会从买设备向买服务转变，花更少的钱享受更多的智慧物流服务，这是我们RAAS（机器人即服务）业务的重心；二是客户下沉，随只能物流率先在头部企业形成标杆效应，智慧物流加速普及，会有更多腰部以上企业积极拥抱智慧物流，享受智能制造升级的红利；与此同时，客户的需求更复合、更智能，智慧物流服务商也会更细分、更专业。

  未来，我们将持续聚焦产线物流、仓储物流全场景整体解决方案；后期也会根据不同客户需求推出RAAS（机器人即服务）商业模式，让企业从买产品到买服务的转变，降低企业资金投入门槛和专业能力门槛，轻松实现物流数智化升级；磅旗科技将提供多种商务模式融合的全场景解决方案输出能力，力争到2025年成为中国人机一体化智能系统数字化物流系统核心供应商，助力中国制造业物流的智能发展！